QATAR AIRWAYS AZERBAIJAN GRAND PRIX 2026 F1PTS - Resultados do Evento

Circuito da Cidade de Baku - Dados Técnicos

Informações Gerais do Circuito

• Localização: Baku, Azerbaijão
• Tipo de Circuito: Circuito temporário em rua
• Direção: Anti-horária
• Classificação FIA: 1 (adequado para corridas de Fórmula 1)
• Contrato Atual: Acomoda o Grande Prêmio da Azerbaijan pelo menos até 2026

Dimensões da Pista

• Comprimento: 6,003 km (3,730 milhas)
• Distância da Corrida: 306,049 km (190,198 milhas) em 51 voltas
• Número de Curvas: 20 (12 curvas à esquerda, 8 curvas à direita)
• Largura da Pista: Varia; 13,7 m (no ponto mais estreito)

Seções

• Sectores:
  • Sectores Rápidos:
    • Sectores 1-5: Curvas de alta velocidade.
    • Sectores 16-20: Curvas de alta velocidade com saída na reta de boxes.
  • Sectores Lentos:
    • Sectores 6-12: "Castelo" - Uma seção estreita e complexa com curvas apertadas.

Voltas Mais Rápidas

• A melhor volta é impulsionada por um equilíbrio entre a velocidade da curva e a velocidade na reta.

Seções

• Sectores:
  • Sectores Rápidos:
    • Sectores 1-5: Curvas de alta velocidade.
    • Sectores 16-20: Curvas de alta velocidade com saída na reta de boxes.
  • Sectores Lentos:
    • Sectores 6-12: "Castelo" - Uma seção estreita e complexa com curvas apertadas.

Voltas Mais Rápidas

• A melhor volta é impulsionada por um equilíbrio entre a velocidade da curva e a velocidade na reta.

Seções

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    • Sectores 1-5: Curvas de alta velocidade.
    • Sectores 16-20: Curvas de alta velocidade com saída na reta de boxes.
  • Sectores Lentos:
    • Sectores 6-12: "Castelo" - Uma seção estreita e complexa com curvas apertadas.

Voltas Mais Rápidas

• A melhor volta é impulsionada por um equilíbrio entre a velocidade da curva e a velocidade na reta.

Seções

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    • Sectores 1-5: Curvas de alta velocidade.
    • Sectores 16-20: Curvas de alta velocidade com saída na reta de boxes.
  • Sectores Lentos:
    • Sectores 6-12: "Castelo" - Uma seção estreita e complexa com curvas apertadas.

Voltas Mais Rápidas

• A melhor volta é impulsionada por um equilíbrio entre a velocidade da curva e a velocidade na reta.

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    • Sectores 1-5: Curvas de alta velocidade.
    • Sectores 16-20: Curvas de alta velocidade com saída na reta de boxes.
  • Sectores Lentos:
    • Sectores 6-12: "Castelo" - Uma seção estreita e complexa com curvas apertadas.

Voltas Mais Rápidas

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Voltas Mais Rápidas

• A melhor volta é impulsionada por um equilíbrio entre a velocidade da curva e a velocidade na reta.

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Voltas Mais Rápidas

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  • Sectores Lentos:
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  • Sectores Lentos:
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Voltas Mais Rápidas

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Voltas Mais Rápidas

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Seções

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Voltas Mais Rápidas

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Seções

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    • Sectores 16-20: Curvas de alta velocidade com saída na reta de boxes.
  • Sectores Lentos:
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Voltas Mais Rápidas

• A melhor volta é impulsionada por um equilíbrio entre a velocidade da curva e a velocidade na reta.

Seções

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    • Sectores 16-20: Curvas de alta velocidade com saída na reta de boxes.
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Voltas Mais Rápidas

• A melhor volta é impulsionada por um equilíbrio entre a velocidade da curva e a velocidade na reta.

Seções

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    • Sectores 16-20: Curvas de alta velocidade com saída na reta de boxes.
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Voltas Mais Rápidas

• A melhor volta é impulsionada por um equilíbrio entre a velocidade da curva e a velocidade na reta.

**Key Takeaways:** * **Considerations for lap times:** Lap times are greatly affected by variations in corner radius and banking. * **Track design impacts lap times:** Sections with wider corners and higher banking provide a greater degree of grip and thus, are generally faster. * **Balance:** Achieving the optimal balance between cornering speed and acceleration is essential for fast lap times.