HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX 2026 F1PTS - Résultats de l’Épreuve
China GP 2026-03-15
Shanghai International Circuit, Shanghai
Ferrari SF-23 16 Charles Leclerc 2nd Place Formula One F1 "Las Vegas GP" (2023) with Acrylic Display Case 1/18 Model Car by LookSmart
Brand new 1/18 scale car model of Ferrari SF-23 #16 Charles Leclerc 2nd Place Formula One F1 "Las Vegas GP" (2023) with Acrylic Display Case model car by LookSmart.Brand new box.Real rubber tires.True-to-scale detail.Detailed exterior interior.Officially licensed product.Comes in plastic display showcase.Manufacturers original unopened packaging.Dimensions approximately L-12 W-4 H-2.25 inches.This item is made of resin and does not have any openings.
Lotus 72 8 Emerson Fittipaldi "John Player Special" Winner Formula One F1 British GP (1972) Limited Edition to 165 pieces Worldwide 1/18 Model Car by
Brand new 1/18 scale car model of Lotus 72 #8 Emerson Fittipaldi "John Player Special" Winner Formula One F1 British GP (1972) Limited Edition to 165 pieces Worldwide model car by Tecnomodel.Brand new box.Real rubber tires.True-to-scale detail.Detailed interior exterior.Officially licensed product.This model is made of resin.Does not have any openings.Manufacturers original unopened packaging.Dimensions approximately L-10 W-3.5 H-2.75 inches.
Red Bull Racing RB18 1 Max Verstappen "Oracle" Winner F1 Formula One "Italian GP" (2022) with Driver Limited Edition to 374 pieces Worldwide 1/18 Die
Brand new 1/18 scale diecast car model of Red Bull Racing RB18 #1 Max Verstappen "Oracle" Winner F1 Formula One "Italian GP" (2022) with Driver Limited Edition to 374 pieces Worldwide die cast model car by Minichamps.Brand new box.Real rubber tires.True-to-scale detail.Detailed interior exterior.Officially licensed product.Does not have any openings.Manufacturers original unopened packaging.Made of diecast metal with some plastic parts.Dimensions approximately L-12.25 W-4.5 H-2.5 inches.
Infos sur le circuit
Circuit Shanghai International - Données Techniques
Informations Générales sur le Circuit
- Emplacement : District de Jiading, Shanghai, Chine
- Type de Circuit : Circuit permanent
- Direction : Sens horaire
- Évaluation FIA : 1 (adapté aux courses de Formule 1)
- Contrat Actuel : Accueille le Grand Prix de Chine au moins jusqu'en 2030
Dimensions de la Piste
- Longueur : 5,451 km (3,387 miles)
- Distance de Course : 305,066 km (189,559 miles) sur 56 tours
- Nombre de Coins : 16 (9 à droite, 7 à gauche)
- Largeur de la Piste : Variable ; typiquement 13-15m, jusqu'à 20m au tournant 14
Caractéristiques du Circuit
- Zones DRS : 2
- Zone 1 : Piste du retour (tournant 13 au tournant 14)
- Zone 2 : Piste de départ-arrivée (après le tournant 16)
- Parcelle la plus longue : 1,17 km (0,727 miles) entre les tours 13 et 14, vitesses supérieures à 320 km/h avec DRS
- Changements d'altitude : Environ 21,1m, principalement plat avec des ondulations subtiles
Secteurs
- Secteur 1 : Tours 1-2
- Secteur 2 : Tours 3-4
- Secteur 3 : Tours 5-6
- Secteur 4 : Tours 7-8
- Secteur 5 : Tours 9-10
- Secteur 6 : Tours 11-12
- Secteur 7 : Tours 13-14
- Secteur 8 : Tours 15-16
Détails des Coins
| Tour | Description |
|---|---|
| 1-2 | Coin raccourcis à droite, combo "escargot" à 270 degrés, freinage intense à 300+ km/h |
| 3-4 | Coin à gauche-droite, nécessite une sortie fluide pour conserver l'élan |
| 5 | Coin droit lent, zone de freinage importante |
| 6 | Coin droit lent, zone de freinage importante |
| 7-8 | Coins droits à droite à grande vitesse, stress sur la roue avant |
| 9-10 | Coin à gauche-droite chicane |
| 11-12 | Coin à gauche-droite technique |
| 13 | Coin long à droite, critique pour la vitesse sur la piste du retour |
| 14 | Coin à épingle en arrière, meilleur endroit pour dépasser avec DRS |
| 15 | Coin droit lent |
| 16 | Coin gauche difficile pour accéder à la ligne de péage |
Notes Supplémentaires
- Piste d'accès aux stands : Accès au tournant 16 ; perte de temps d'environ 20-22 secondes
- Fonctionnalités de sécurité : Zones de dégagement importantes, pièges à gravier et barrières
- Défis : Piste à freins avant; gestion des pneus critique aux tours 1-2, 7-8; dépassement au tournant 14