HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX 2026 F1PTS - Résultats de l’Épreuve
China GP 2026-03-15
Shanghai International Circuit, Shanghai
Porsche 804 Formula 1 1962 Nurburgring 8 Jo Bonnier Figurine Fitted Inside The Car 1/18 Diecast Model Car by Autoart
Brand new 1:18 scale diecast model car of Porsche 804 Formula 1 1962 Nurburgring #8 Jo Bonnier Figurine Fitted Inside The Car die cast car model by Autoart.Limited to 1000pc Worldwide.Brand new box.Rubber tires.Has steerable wheels.Made of diecast metal.Detailed interior exterior engine compartment.Dimensions approximately L-10.5 W-4.5 H-3.5 inches.Porsche 804 Formula 1 1962 Nurburgring #8 Jo Bonnier Figurine Fitted Inside The Car 1/18 Diecast Car Model by Autoart.
Lotus 16 28 Graham Hill "Formula One F1 British GP" (1959) with Driver Figure "Mythos Series" Limited Edition to 70 pieces Worldwide 1/18 Model Car b
Brand new 1/18 scale car model of Lotus 16 #28 Graham Hill "Formula One F1 British GP" (1959) with Driver Figure "Mythos Series" Limited Edition to 70 pieces Worldwide model car by Tecnomodel.Brand new box.Real rubber tires.True-to-scale detail.Detailed exterior interior.Officially licensed product.Manufacturers original unopened packaging.Dimensions approximately L-9 W-4 H-2.25 inches.This item is made of resin and does not have any openings.
Kick Sauber C44 24 Zhou Guanyu "Kick Sauber F1 Team" Formula One F1 "Bahrain GP" (2024) "Competition" Series 1/18 Diecast Model Car by Solido
Brand new 1/18 scale diecast car model of Kick Sauber C44 #24 Zhou Guanyu "Kick Sauber F1 Team" Formula One F1 "Bahrain GP" (2024) "Competition" Series die cast model car by Solido.Brand new box.Real rubber tires.Steerable wheels.Detailed interior exterior.Officially licensed product.This model does not have any openings.Manufacturers original unopened packaging.Made of diecast metal with some plastic parts.Dimensions approximately L-12 W-4.375 H-2.75 inches.
Infos sur le circuit
Circuit Shanghai International - Données Techniques
Informations Générales sur le Circuit
- Emplacement : District de Jiading, Shanghai, Chine
- Type de Circuit : Circuit permanent
- Direction : Sens horaire
- Évaluation FIA : 1 (adapté aux courses de Formule 1)
- Contrat Actuel : Accueille le Grand Prix de Chine au moins jusqu'en 2030
Dimensions de la Piste
- Longueur : 5,451 km (3,387 miles)
- Distance de Course : 305,066 km (189,559 miles) sur 56 tours
- Nombre de Coins : 16 (9 à droite, 7 à gauche)
- Largeur de la Piste : Variable ; typiquement 13-15m, jusqu'à 20m au tournant 14
Caractéristiques du Circuit
- Zones DRS : 2
- Zone 1 : Piste du retour (tournant 13 au tournant 14)
- Zone 2 : Piste de départ-arrivée (après le tournant 16)
- Parcelle la plus longue : 1,17 km (0,727 miles) entre les tours 13 et 14, vitesses supérieures à 320 km/h avec DRS
- Changements d'altitude : Environ 21,1m, principalement plat avec des ondulations subtiles
Secteurs
- Secteur 1 : Tours 1-2
- Secteur 2 : Tours 3-4
- Secteur 3 : Tours 5-6
- Secteur 4 : Tours 7-8
- Secteur 5 : Tours 9-10
- Secteur 6 : Tours 11-12
- Secteur 7 : Tours 13-14
- Secteur 8 : Tours 15-16
Détails des Coins
| Tour | Description |
|---|---|
| 1-2 | Coin raccourcis à droite, combo "escargot" à 270 degrés, freinage intense à 300+ km/h |
| 3-4 | Coin à gauche-droite, nécessite une sortie fluide pour conserver l'élan |
| 5 | Coin droit lent, zone de freinage importante |
| 6 | Coin droit lent, zone de freinage importante |
| 7-8 | Coins droits à droite à grande vitesse, stress sur la roue avant |
| 9-10 | Coin à gauche-droite chicane |
| 11-12 | Coin à gauche-droite technique |
| 13 | Coin long à droite, critique pour la vitesse sur la piste du retour |
| 14 | Coin à épingle en arrière, meilleur endroit pour dépasser avec DRS |
| 15 | Coin droit lent |
| 16 | Coin gauche difficile pour accéder à la ligne de péage |
Notes Supplémentaires
- Piste d'accès aux stands : Accès au tournant 16 ; perte de temps d'environ 20-22 secondes
- Fonctionnalités de sécurité : Zones de dégagement importantes, pièges à gravier et barrières
- Défis : Piste à freins avant; gestion des pneus critique aux tours 1-2, 7-8; dépassement au tournant 14