USAMoneyGram Haas F1 Team
De MoneyGram Haas F1 Team is een Amerikaans Formule 1 team dat zich snel heeft bewezen als een competitieve en ambitieuze formatie in de sport. Het team werd in 2016 opgericht door de Amerikaanse zakenman Gene Haas en maakte zijn Formule 1-debuut in hetzelfde jaar. Sindsdien heeft het team zich ingezet om zijn prestaties te verbeteren, terwijl het de Verenigde Staten vertegenwoordigde op de wereldwijde podium van motorsport. Het hoofdkantoor van het team is gevestigd in Kannapolis, North Carolina, terwijl de operaties en ontwikkeling nauw verbonden zijn met zijn Europese technische basis in Maranello, Italië, in samenwerking met Ferrari.
Haas F1 Team trad in Formule 1 met een gedurfde aanpak, waarbij een mix van technische partnerschappen en een focus op efficiënte operationele processen werd aangebracht. Het team heeft zich gericht op het aantrekken van ervaren personeel en het benutten van externe partnerschappen om het budget te minimaliseren en de auto-prestaties te maximaliseren. De sterke relatie met Ferrari is cruciaal gebleken, aangezien zij Haas met motoren, versnellingsbakken en technische ondersteuning leveren, waardoor de samenwerking een hoeksteen is van de prestaties van het team in de sport.
De vroege jaren van het team in Formule 1 werden gekenmerkt door een sterke start, met name in zijn debiejsn. Met een sterke prestatie in 2016, waaronder een 5e plaats finish in zijn eerste race in Australië, verbaasde Haas velen in de F1 paddock. In zijn eerste jaren heeft het team aanhoudende potentie getoond, maar werd het vaak gefrustreerd door inconsistente prestaties en een gebrek aan algehele ontwikkeling in vergelijking met de top teams.
In 2018 toonde Haas echter indrukwekkende resultaten met Kevin Magnussen en Romain Grosjean, waarbij verschillende punten finishes werden behaald en ze konden deelnemen aan de middenmoot. Ondanks uitdagingen met de auto-ontwikkeling en technische problemen bleef Haas competitief en eindigde consequent in de punten.
Een belangrijk keerpunt voor het team kwam in 2020, toen Haas besloot om zich te richten op langetermijnontwikkeling door frisse talenten aan te trekken, waaronder Mick Schumacher, de zoon van de legendarische piloot Michael Schumacher. De 2020-seizoen zag het team met moeilijkheden, met name door een gebrek aan prestaties en betrouwbaarheid, maar de beslissing om zich te richten op toekomstige ontwikkeling legde de basis voor een hernieuwde inspanning in 2021 en 2022.
In 2022 ervaren Haas een aanzienlijke boost toen ze Kevin Magnussen voor een tweede periode met het team tekenden en een partnerschap met MoneyGram vormden, wat werd opgenomen als een belangrijke sponsor, waardoor het team de financiële steun kreeg die het nodig had om verder te verbeteren. Het team introduceerde ook een nieuwe auto, en Magnussen's indrukwekkende rijprestaties, naast teamgenoot Mick Schumacher, hielpen Haas een solide positie in de middenmoot te behouden.
In 2023 markeerde het seizoen een cruciaal punt voor het team, waarbij Haas zowel technisch als in competitie groeide. Nikita Mazepin werd vervangen door Kevin Magnussen, en het teams prestaties hebben merkbare verbeteringen laten zien met de nieuwe auto. Het team heeft zich gericht op het maximaliseren van de mogelijkheden van zijn chassis en het ontwikkelen van een consistentere package die punten kan scoren.
Met de steun van MoneyGram als titel sponsor is het team zichtbaarder geworden en heeft het cruciale financiële steun ontvangen, waardoor het de ontwikkelingspipeline kon verbeteren. Haas' relatie met Ferrari blijft een belangrijk asset, aangezien Ferrari de power unit levert, en het team werkt voortdurend aan het bouwen van een competitievere auto seizoen na seizoen.
Het team blijft werken aan het verbeteren van zijn prestaties en positionering in de competitie.