JPNRyo Hirakawa
Ryo Hirakawa est un pilote automobile japonais qui a acquis une reconnaissance pour son talent en course automobile de sport, en particulier dans le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA (WEC), et a également participé à la course Super GT au Japon. Né le 24 mai 1994 à Kakegawa, au Japon, le parcours de Hirakawa dans le sport automobile a commencé à un jeune âge avec le karting, ce qui l'a conduit à gravir les échelons dans le sport automobile japonais.
Hirakawa s'est fait connaître en course automobile monoplace au Japon avant de passer à des séries de course plus importantes. Sa percée a eu lieu en 2013, lorsqu'il a rejoint le Championnat Japonais de Formule 3 et a rapidement démontré son potentiel, se classant parmi les meilleurs lors de sa première saison. Le succès de Hirakawa en Formule 3 lui a permis d'être reconnu comme l'un des jeunes talents de conduite les plus prometteurs au Japon.
En 2014, Hirakawa est passé à la Série Formula Renault 3.5, l'un des principaux tremplins vers la Formule 1. Il a eu une saison impressionnante en Formula Renault, se classant à la victoire et participant régulièrement au premier plan du peloton. Cela a attiré l'attention de plusieurs équipes et il est resté un prospect prometteur en course monoplace.
Cependant, le chemin de Hirakawa vers la Formule 1 n'était pas destiné à se concrétiser, et au lieu de cela, il a trouvé plus de succès en course automobile de sport. En 2017, il a rejoint Toyota Gazoo Racing dans le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA (WEC), où il a commencé à montrer ses talents en course d'endurance. Sa décision de rejoindre Toyota a constitué un tournant dans sa carrière, car elle lui a permis de courir avec l'une des équipes les plus performantes dans le monde de la course d'endurance. Hirakawa s'est rapidement adapté aux défis de la course d'endurance et a impressionné par sa vitesse, sa constance et sa capacité à performer dans les longues courses exigeantes.
L'un des performances marquantes de Hirakawa est intervenue en 2021, lorsqu'il a fait partie de l'équipe Toyota Gazoo Racing qui a remporté les 24 Heures du Mans dans la catégorie Hypercar. Sa contribution au succès de l'équipe lors de cette course prestigieuse a mis en valeur ses compétences et sa capacité à performer sous pression. Hirakawa est devenu un élément clé de l'équipe Toyota d'endurance et a acquis la réputation d'être l'un des meilleurs pilotes du WEC.
En plus de son succès en course d'endurance, Hirakawa participe également au Championnat Super GT au Japon, l'une des séries automobiles les plus prestigieuses du pays. Il roule pour l'équipe TOM'S, l'une des équipes les plus performantes de la série, et a obtenu plusieurs podiums et victoires lors de cette série très compétitive.
Hirakawa est connu pour son style de conduite calme et méthodique, ce qui est crucial en course d'endurance, où la constance sur de longues distances est essentielle. Sa capacité à gérer l'usure des pneus, la stratégie de carburant et les conditions de piste est très appréciée en course d'endurance, où les pilotes sont tenus d'être à la fois rapides et stratégiques.
En dehors de la piste, Hirakawa est connu pour sa personnalité humble et réservée, ce qui est caractéristique de nombreux pilotes japonais. Il est très respecté pour son professionnalisme et son éthique de travail, et son souci de s'améliorer constamment en matière de conduite et de performance lors de chaque course lui a valu une place dans le monde respecté du sport automobile et de la course d'endurance internationale.
En résumé, Ryo Hirakawa est un talentueux pilote automobile japonais qui s'est fait un nom dans la course automobile de sport, en particulier dans le Championnat du Monde d'Endurance et Super GT. Son succès avec Toyota Gazoo Racing, y compris une victoire aux 24 Heures du Mans, a solidifié sa place parmi les meilleurs pilotes d'endurance au Japon. Le style de conduite calme et constant de Hirakawa, ainsi que son éthique de travail et sa détermination, lui ont valu une place respectée dans le monde du sport automobile.