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SPAARAMCO GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2025 F1PTS - 比赛成绩

Spain GP 2025-06-01

Circuit de Barcelona-Catalunya, Barcelona

名次
车手
QUAL
RACE
FL
PTS
1
Piastri
1
12.00
1
85.00
FL
3.00
100.00
2
Norris
2
11.40
2
80.75

-
92.15
3
Leclerc
7
8.40
3
76.50

-
84.90
4
Russell
4
10.20
4
72.25

-
82.45
5
Hamilton
5
9.60
6
63.75

-
73.35
6
Hulkenberg
16
3.00
5
68.00

-
71.00
7
Hadjar
9
7.20
7
59.50

-
66.70
8
Gasly
8
7.80
8
55.25

-
63.05
9
Alonso
10
6.60
9
51.00

-
57.60
10
Verstappen
3
10.80
10
46.75

-
57.55
11
Lawson
13
4.80
11
42.50

-
47.30
12
Bortoleto
12
5.40
12
38.25

-
43.65
13
Tsunoda
20
0.60
13
34.00

-
34.60
14
Sainz
18
1.80
14
29.75

-
31.55
15
Colapinto
19
1.20
15
25.50

-
26.70
16
Ocon
17
2.40
16
21.25

-
23.65
17
Antonelli
6
9.00
18
12.75

-
21.75
18
Bearman
15
3.60
17
17.00

-
20.60
19
Albon
11
6.00
19
8.50

-
14.50
20
Stroll
14
4.20

-

-
4.20

赛道信息

巴塞罗那-卡塔卢尼亚赛道 - 技术数据

一般赛道信息

  • 地点: 蒙特洛, 巴塞罗那, 卡塔卢尼亚, 西班牙
  • 赛道类型: 永久赛道
  • 方向: 顺时针
  • FIA 级别: 1 (适合一级方程式赛车)
  • 现合同: 举办西班牙大奖赛直至至少 2026 年

赛道尺寸

  • 长度: 4.675 公里 (2.905 英里)
  • 比赛距离: 308.424 公里 (191.642 英里) 在 66 圈内
  • 弯道数量: 16 (9 个右弯, 7 个左弯)
  • 赛道宽度: 变化; 通常为 12-15 米, 在第 1 弯较宽

赛道布局

  • DRS 区域: 弯 9, 10

赛段信息

弯道 名称 描述
1-2 Elf 中速 右-左, 上坡, 盘车点
3 Renault 长, 高速 右转弯, 高 G 力
4 Repsol 中速 右转弯, 下坡
5 Seat 长, 中速 左转弯
6 Wurth 快速 左转弯
7-8 Campsa 中速 右-右组合
9 La Caixa 慢速 左转弯, DRS 区域入口
10 Banc Sabadell 快速 右转弯 (2021 年已移除的捷径)
11 Europecar 中速 左转弯
12 慢速 右转弯
13 慢速 左转弯
14-15 New Holland 慢速 右-左 捷径
16 快速 右转弯 驶入维修区

其他说明

  • 维修区入口: 在 16 弯之后; 时间损失约 20-22 秒
  • 安全设施: 大型弃步区域, 砾石陷阱, 现代护栏
  • 挑战: 高轮胎磨损; 易受风力影响; 盘车机会在 2021 年后有所改善

关于 Spain GP

西班牙大奖赛


西班牙大奖赛(Gran Premio de España)是一级方程式赛事的常规赛事之一,也是赛季中最受期待的比赛之一。在西班牙巴塞罗那附近的蒙特梅罗的Circuit de Barcelona-Catalunya上进行,该赛事自1951年起就是一级方程式世界锦标赛的一部分。它以其动态和具有挑战性的赛道而闻名,为战略战术和赛道上激动人心的行动提供了充足的机会。


Circuit de Barcelona-Catalunya 是一条现代、评价很高的赛道,它结合了高速直道和技术性弯道,这使得它成为赛车队和车手测试的首选。事实上,这条赛道也作为预季测试的场地,允许赛车队对他们的赛车进行调整,并了解它们在整个赛季中的表现。这意味着在西班牙大奖赛开始时,车队和车手都对赛道有充分的了解,但由于周末的赛道条件的变化,该赛事仍然带来挑战。


该赛道的关键特征之一是其长而快的弯道,特别是第3号弯,这是一个具有挑战性的、高速右弯。中段赛道上的弯道需要车手保持精确和维持高水平的专注度。赛道的布局还具有紧凑的最终赛段,这使得有战术超越的机会,并增加了比赛的激动人心的程度。这些方面使西班牙大奖赛成为测试车手技能、车性能和策略的真正考验。


西班牙大奖赛通常被视为车队评估其在锦标赛中的进展的关键赛事。由于其具有挑战性的布局和与赛季中期距离的接近,该赛事为车队提供了一个评估其发展和进行调整的机会。因此,西班牙大奖赛经常出现战略战术,包括不同轮胎策略、换胎战术和轮胎管理,因为该赛道的磨损表面会迅速磨损轮胎。


西班牙大奖赛见证了许多值得纪念的时刻,有像迈克尔·舒马赫、费尔南多·阿隆索、塞巴斯蒂安·维特尔和路易斯·汉密尔顿等标志性车手都曾在该赛事中获胜。阿隆索在自己家乡的胜利尤其具有意义,该赛事对西班牙粉丝来说是一个重要的事件。阿隆索与该赛事之间的联系非常紧密,他的在西班牙的成功使他成为一名国家英雄,吸引了大量充满激情的支持者来到赛道。


近年来,该赛事出现了令人瞩目的表演,包括在最后一圈的超越和令人惊讶的逆转。例如,2021 年的西班牙大奖赛见证了马克·安东尼·维斯塔潘和路易斯·汉密尔顿之间的精彩战略战术,维斯塔潘在换胎战术后取得了压倒性的胜利。 这场比赛凸显了在西班牙发生的瞬息万变以及战略在这一赛事中的重要性。


西班牙大奖赛的氛围通常充满活力,来自欧洲及其他地区的粉丝涌向巴塞罗那,见证了这场比赛。除了其历史意义之外,该赛事的位置也使其成为希望将赛车与巴塞罗那的文化、美食和生活方式相结合的粉丝的热门目的地。 赛道与城市之间的距离确保了周末不仅仅是关于赛车,也是享受欧洲最动态城市之一独特提供的体验。


赢得西班牙大奖赛通常是一项重要的成就,因为这不仅为锦标赛提供了宝贵的积分,还表明了车队的实力,为整个赛季的后半段奠定了基础。 这场比赛是车队展示这一年进行升级的机会,并且通常在车队积分榜的前列之间竞争激烈。


总而言之,西班牙大奖赛是一级方程式赛事的有价值且令人兴奋的赛事。Circuit de Barcelona-Catalunya 提供了高速弯道、技术挑战和战略机会的完美结合,这使得它成为一级方程式赛事的亮点之一。

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