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ITAAWS GRAN PREMIO DEL MADE IN ITALY E DELL'EMILIA-ROMAGNA 2025 F1PTS - 比赛成绩

Emilia Romagna GP 2025-05-18

Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, Imola

名次
车手
QUAL
RACE
FL
PTS
1
Verstappen
2
11.40
1
85.00
FL
3.00
99.40
2
Norris
4
10.20
2
80.75

-
90.95
3
Piastri
1
12.00
3
76.50

-
88.50
4
Hamilton
12
5.40
4
72.25

-
77.65
5
Albon
7
8.40
5
68.00

-
76.40
6
Russell
3
10.80
7
59.50

-
70.30
7
Leclerc
11
6.00
6
63.75

-
69.75
8
Sainz
6
9.00
8
55.25

-
64.25
9
Hadjar
9
7.20
9
51.00

-
58.20
10
Alonso
5
9.60
11
42.50

-
52.10
11
Tsunoda

-
10
46.75

-
46.75
12
Hulkenberg
17
2.40
12
38.25

-
40.65
13
Gasly
10
6.60
13
34.00

-
40.60
14
Stroll
8
7.80
15
25.50

-
33.30
15
Lawson
16
3.00
14
29.75

-
32.75
16
Colapinto
15
3.60
16
21.25

-
24.85
17
Bearman
19
1.20
17
17.00

-
18.20
18
Bortoleto
14
4.20
18
12.75

-
16.95
19
Antonelli
13
4.80
19
8.50

-
13.30
20
Ocon
18
1.80
20
4.25

-
6.05

赛道信息

国际方程式恩佐·迪诺·菲拉里赛道 - 技术数据

一般赛道信息

  • 地点:伊莫拉,艾米利亚-罗马涅,意大利
  • 赛道类型:永久赛道
  • 方向:逆时针
  • FIA等级:1(适用于一级方程式赛车)
  • 当前合同:自2025年起,举办艾米利亚-罗马涅大奖赛,直至至少2025年

赛道尺寸

  • 长度:4.909 公里(3.050 英里)
  • 比赛距离:309.049 公里(192.034 英里),63圈
  • 弯道数量:19(12个左弯,7个右弯)
  • 赛道宽度:变化;通常为10-15米,比现代赛道窄

布局特点

  • DRS区:1
    • 区域:发车终点直道(经过第19号弯后)
    • 检测点:在第17号弯前
  • 最长直道:0.65 公里(0.404 英里),沿发车终点直道,速度约310 公里/小时(DRS情况下)
  • 海拔变化:约30米,在坦布雷洛和水矿利处尤为显著

赛段

  • 赛段1:高速弯道(第2-7号弯),包括坦布雷洛
  • 赛段2:Villeneuve
  • 赛段3:Tosa
  • 赛段4:Piratel
  • 赛段5:Acque Minerali
  • 赛段6:Acque Minerali
  • 赛段7:Variante Alta
  • 赛段8:Rivazza

角落细节

弯道 名称 描述
2-3 坦布雷洛 高速左左方向盘,自1994年以来已扁平化
5 Villeneuve 快速左转弯,出口狭窄
7 Tosa 中速左转弯,上坡
9 Piratel 快速左转弯,流畅段落
11-12 Acque Minerali 中速右左上坡组合
13-14 Acque Minerali 快速右左下坡组合
15 - 中速右转弯
17-18 Variante Alta 慢速右左方向盘,紧凑且技术性强
19 Rivazza 快速左转弯,进入维修站直道

附加说明

  • 维修站通道:在第19号弯入口;时间损失约20-22秒
  • 安全功能:砾石陷阱、跑道区域;在1994年之后修改,以确保安全
  • 挑战:狭窄赛道;超车困难;海拔变化

关于 Emilia Romagna GP

伦比亚罗马尼亚大奖赛


伦比亚罗马尼亚大奖赛,通常被称为伊莫拉大奖赛,是F1日历上备受欢迎的比赛,在意大利伊莫拉的恩佐·迪诺·菲拉里赛道上举行。这项赛事拥有悠久的历史,被认为是世界赛车领域最具挑战性和传统赛道之一。


伊莫拉赛道长4.909公里(3.050英里),在现代F1布局中进行了63圈。它具有著名的弯角,如Acque Minerali、Variante Alta和Acque Alte,为超车提供了许多机会,并对即使是最熟练的赛车手来说也提出了挑战。这条赛道是高速直道和狭窄的技术弯角组成的混合,需要赛车手具备精确性和勇气。


伦比亚罗马尼亚大奖赛在F1历史上占有特殊地位。该赛道于1980年成为F1日历的一部分,并在1981年举办了第一届F1世界锦标赛。它直到2006年一直是日历上的常规赛事。在其他赛事取消的背景下,由于COVID-19大流行,该赛事于2020年恢复了F1日程。自回归以来,伦比亚罗马尼亚大奖赛一直是观众的最爱,许多人赞扬了赛道的挑战性和充满激情的意大利观众。


伊莫拉尤其具有重要意义,因为它与阿隆索·塞纳的关系。该赛道是Curva Tamburello所在地,塞纳在1994年圣马诺大奖赛中在那里不幸丧生。这场比赛是F1历史上最黑暗的时刻之一,导致了安全方面的重大改革。因此,这项比赛在球迷的心中占据着庄严肃穆的位置,并提醒着这项运动致力于改善赛车手的安全。


近年来,伦比亚罗马尼亚大奖赛交付了激动人心和有竞争力的比赛。例如,在2021年,马克斯·维斯塔潘和路易斯·哈米尔在激动人心的战斗中为胜利而战,而查理克斯·莱克勒克和瓦尔特利·巴特罗斯也显著地参与了比赛。高速赛车、技术挑战和不可预测的天气组合通常使伊莫拉大奖赛成为真正的盛事。


近年来,伦比亚罗马尼亚大奖赛回归日历,重新确立了其作为历史、激情和竞技比赛的赛道声誉。以其热情洋溢的意大利观众而闻名。

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