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MEXGRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2025 F1PTS - 比赛成绩

Mexico GP 2025-10-26

Autódromo Hermanos Rodríguez, Mexico City

名次
车手
QUAL
RACE
FL
PTS
比赛结束后将在 2025-10-26

No data available.

赛道信息

阿特莫多羅姆·赫爾曼諾斯·羅德里格斯 - 技術數據

一般賽道信息

  • 地點: 墨西哥城,墨西哥
  • 賽道類型: 永久賽道
  • 方向: 逆時針
  • FIA 等級: 1 (適合 F1 賽事)
  • 當前合約: 墨西哥城大賽直到至少 2025 年

賽道尺寸

  • 長度: 4.304 公里 (2.674 英里)
  • 比賽距離: 305.354 公里 (189.739 英里) 在 71 圈
  • 彎道數量: 17 (10 個右轉彎,7 個左轉彎)
  • 賽道寬度: 變化;通常為 12-15 米,關鍵部分更寬

佈局特點

  • DRS 區域: 3
    • 區域 1:起終點直道 (在彎道 17 之後)
    • 區域 2:在彎道 3 和彎道 4 之間
    • 區域 3:在彎道 11 和彎道 12 之間
  • 最長直道: 1.2 公里 (0.746 英里) 在起終點直道上,速度超過 340 公/小時,使用 DRS
  • 海拔差異: 大約 4 米,大約 2,237 米的海拔高度
  • 挑戰: 高海拔 (下壓力/引擎功率減少);在彎道 1 處超車;球場區

彎道細節

  • 彎道 1-3: 快速的右-左-右複雜,超車地點
  • 彎道 4: 中速右轉彎,DRS 區域出口
  • 彎道 5: 快速左轉彎
  • 彎道 6-9: 中速左-右-左-右埃斯
  • 彎道 10: 慢速右轉彎
  • 彎道 11: 中速左轉彎,DRS 區域入口
  • 彎道 12: 慢速右轉彎
  • 彎道 13: 慢速左轉彎,球場入口
  • 彎道 14-15: 慢速右-左 賽道
  • 彎道 16: 中速右轉彎
  • 彎道 17: 快速右轉彎,到補賽直道

額外說明

  • 補賽道: 在彎道 17 之後;時間損失約 20-22 秒
  • 安全功能: 大面積的離散區域,礫石陷阱,現代屏障

关于 Mexico GP

墨西哥大奖赛


墨西哥大奖赛是首屈一指的刺激和充满活力的比赛之一,每年在墨西哥城阿通多罗·埃尔莫索·罗德里格斯赛道举行。这项比赛有着悠久的历史,是首屈一指的F1赛事之一,以其热闹的氛围、狂热的粉丝和赛道带来的挑战而闻名。墨西哥大奖赛一直是F1赛历中的重要组成部分,自2015年回归以来,它在体育运动中持续增长,并在重要性方面不断增强。


阿通多罗·埃尔莫索·罗德里格斯赛道是历史悠久的赛道,多年来举办了无数次F1赛事,可以追溯到20世纪60年代。赛道随着时间的推移进行了重大改造,以符合现代安全标准,同时保持其经典特征。赛道上最著名的部分是第一弯,这是一个陡峭的上升坡,进入一个快速、弧形的弯道。这创造了令人兴奋的比赛,因为赛车手必须有效地管理速度和制动,才能在狭窄的弯道中航行。该赛道具有快速直线和技术性赛段的混合,对赛车手和车队来说都是一项具有挑战性的任务。


墨西哥大奖赛的独特之处在于墨西哥城的海拔高度,该城市位于海平面以上2200米(7200英尺)。这对比赛产生了重大影响,因为空气稀薄降低了发动机性能,使得汽车更难产生动力。这为周末增加了复杂性,因为车队必须调整发动机和设置,以适应严峻的条件。降低的空气密度还会影响轮胎磨损、车身平衡和整体战略,使墨西哥大奖赛成为技术专长和适应性的考验。


墨西哥大奖赛也以其热情和充满激情的墨西哥粉丝而闻名,他们创造了一个热闹的氛围。他们热情地为自己喜欢的赛车手欢呼,并对每一次胜利都表现出巨大的热情。观众的能量增加了比赛的刺激性,他们的支持是比赛体验的重要组成部分。


无论是在赛道上的激动人心的比赛动作、热闹的氛围或出现令人惊讶的结果,墨西哥大奖赛都是一年中最受期待的比赛之一。


总而言之,在阿通多罗·埃尔莫索·罗德里格斯赛道举行的墨西哥大奖赛是一场充满刺激、激情和历史的比赛。


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