HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX 2025 F1PTS - 比赛成绩

上海国际赛道 - 技术数据

本赛道数据截止至2025年3月。

一般赛道信息

1. 地点：上海市嘉定区
2. 赛道类型：永久赛道
3. 方向：顺时针
4. FIA 级别：1 (适合一级方程式赛车)
5. 当前合同：中国大奖赛至2030年至少

赛道尺寸

1. 长度：5.451 公里 (3.387 英里)
2. 比赛距离： 305.066 公里 (189.559 英里)，56圈
3. 弯道数量：16 (9 个右弯，7 个左弯)
4. 赛道宽度：变化；通常为 13-15 米，在弯14处最高可达20米

赛道布局特点

1. DRS 区：2
   1. 区1：后直道 (弯13至弯14)
   2. 区2：起/终点直道 (弯16后)
2. 最长直道： 1.17 公里 (0.727 英里)，弯13至弯14之间，使用DRS时速度超过320公里/小时
3. 海拔变化：约21.1米，大部分为平坦，略微凹凸

赛段

1. 赛段1：弯1-2
2. 赛段2：弯3-4
3. 赛段3：弯5
4. 赛段4：弯6
5. 赛段5：弯7-8
6. 赛段6：弯9-10
7. 赛段7：弯11-12
8. 赛段8：弯13
9. 赛段9：弯14
10. 赛段10：弯15
11. 赛段11：弯16

其他备注

1. 维修区：入口在弯16处；时间损失约20-22秒
2. 安全功能：广泛的弃线区域、砾石陷阱和护栏
3. 挑战：前限赛道；在弯1-2和7-8中，轮胎管理至关重要；在弯14处过弯

弯道详情

弯道	描述
1-2	收紧的右弯，270度“蜗牛”组合，制动距离300+公里/小时
3-4	左右闪动，需要平稳驶出以保持速度
5	中速右弯
6	慢速右弯，重制制动区
7-8	高速，高G右弯，前轮轮胎承受压力
9-10	中速左右鱼嘴
11-12	慢速右左组合，技术性赛段
13	长右弯，对后直道速度至关重要
14	第二档鱼嘴，使用DRS时是主要的过弯点
15	慢速右弯
16	有挑战性的左弯到赛道直道

中国大奖赛

中国大奖赛是在中国上海国际赛道举行的F1赛事。首次于2004年推出，迅速成为F1赛历中的重要组成部分，以其现代设施和具有挑战性的赛道布局而闻名。

上海国际赛道由著名赛道设计师赫尔曼·蒂勒设计，长度为5.451公里（3.387英里），拥有16个弯道。该赛道以其长长的直道而闻名，长度超过1.2公里，进入弯道14处有一个强大的制动区，创造了良好的超车机会。它还包括独特的、半径较小的弯道，如弯道1-2组合，考验了驾驶员的技能和轮胎管理。

该赛事见证了许多历史时刻，包括迈克尔·舒马赫在2006年的最后一届F1胜利、路易斯·汉密尔顿在2007年的令人震惊的换胎错误和尼科·罗斯柏格在2012年的首个F1胜利。2019年，中国大奖赛举办了F1的第1000个世界锦标赛，标志着这项运动史上的一个重要里程碑。

该赛事在F1向中国扩展中发挥了关键作用，帮助促进该地区的赛车兴趣。2023年，中国第一位F1车手周冠宇加入了赛车组，增加了当地粉丝的参与度。

由于COVID-19疫情，中国大奖赛在2020年至2023年期间没有出现在赛历中，但在2024年恢复，重新成为F1中最具技术挑战性和最令人兴奋的赛道之一。作为F1全球扩张中的关键赛事，中国GP仍然是一项重要的活动，将尖端赛车与热情的本地支持结合在一起。