JPN廖裕輝
廖裕輝是一位日本賽車手，因其在耐力賽，特別是 FIA 世界耐力錦標賽 (WEC) 方面的才華而受到認可，並也曾參與日本的超級GT賽事。他於 1994 年 5 月 24 日在日本的掛輕出生。在賽車領域的旅程始於年輕時，透過卡丁車開始，進而攀升在日職賽車領域。
廖裕輝在日本單座位賽中留下了一席之地，然後轉向更重要的賽事系列。他的突破是在 2013 年，當他加入日本 F3 錦標賽，並迅速展現出他的潛力，在首賽季中經常名列前列。他在 F3 賽事中的成功使他被認為是日本的頂尖年輕車手之一。
在 2014 年，廖裕輝轉往 Formula Renault 3.5 賽事，這是通往 F1 的重要過渡階段。他在 Formula Renault 賽事中展現出驚人的表現，成為賽事的冠軍，並經常在比賽的前列。
然而，廖裕輝前往 F1 的道路並非順利，而是他在耐力賽方面取得了更大的成功。在 2017 年，他加入 FIA 世界耐力錦標賽 (WEC) 的 Toyota Gazoo Racing，開始展現其耐力賽才華。他加入 Toyota 的決定是其職業生涯的一個轉捩點，使他能夠與世界耐力賽中最成功的團隊之一一起比賽。廖裕輝迅速適應了耐力賽的挑戰，並以他的速度、穩定性和在長而艱難的比賽中表現的能力而令人印象深刻。
廖裕輝的亮眼表現之一是在 2021 年，當他與 Toyota Gazoo Racing 團隊一起贏得勒芒 24 小時耐力賽的 Hypercar 類別。他在這場聲名鵲起的比賽中對團隊的成功做出貢獻，展現了他的技能和在壓力下表現的能力。廖裕輝已成為 Toyota 耐力賽團隊中的關鍵成員，並以 WEC 中一位頂尖的車手而聞名。
除了在耐力賽方面的成功之外，廖裕輝也在日本的超級 GT 錦標賽中比賽，這是日本最重要的賽車系列之一。他代表 TOM'S 車隊比賽，這是該系列中最成功的車隊之一，並在該競爭激烈的系列中多次獲得季軍和比賽勝利。
廖裕輝以其冷靜和系統性的駕駛風格而聞名，這對於耐力賽至關重要，因為在長距離比賽中保持一致性至關重要。他管理輪胎磨損、燃料策略和賽道條件的能力在耐力賽中，由於車手需要既快又具有戰略性，因此受到高度重視。
在賽場之外，廖裕輝以其謙虛和內向的個性而聞名，這也是許多日本車手的特徵。他因其專業精神和工作倫理而受到高度評價，並將其精力集中在每場比賽中改進其駕駛和表現，使他成為日本賽車領域和國際耐力賽領域中的一位受人尊敬的人物。
總而言之，廖裕輝是一位才華橫溢的日本賽車手，他在耐力賽方面留下了自己的印記，特別是在 FIA 世界耐力錦標賽和超級 GT 賽事中。他與 Toyota Gazoo Racing 的成功，包括在勒芒 24 小時耐力賽的勝利，鞏固了他作為日本頂尖耐力賽車手的地位。廖裕輝的冷靜和穩定駕駛風格，以及他的工作倫理和決心，使他成為賽車界一位受人尊敬的人物。