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HUNLENOVO HUNGARIAN GRAND PRIX 2025 F1PTS - Risultati Evento

Hungary GP 2025-08-03

Hungaroring, Hungaroring

Posizione
Pilota
QUAL
RACE
FL
PTS
1
Norris
3
10.86
1
85.00

-
95.86
2
Piastri
2
11.43
2
80.95

-
92.38
3
Russell
4
10.29
3
76.90
FL
3.00
90.19
4
Leclerc
1
12.00
4
72.85

-
84.85
5
Alonso
5
9.72
5
68.80

-
78.52
6
Bortoleto
7
8.58
6
64.75

-
73.33
7
Stroll
6
9.15
7
60.70

-
69.85
8
Lawson
9
7.44
8
56.65

-
64.09
9
Verstappen
8
8.01
9
52.60

-
60.61
10
Antonelli
15
4.02
10
48.55

-
52.57
11
Hadjar
10
6.87
11
44.50

-
51.37
12
Hamilton
12
5.73
12
40.45

-
46.18
13
Hulkenberg
19
1.74
13
36.40

-
38.14
14
Sainz
13
5.16
14
32.35

-
37.51
15
Albon
20
1.17
15
28.30

-
29.47
16
Ocon
18
2.31
16
24.25

-
26.56
17
Tsunoda
16
3.45
17
20.20

-
23.65
18
Colapinto
14
4.59
18
16.15

-
20.74
19
Gasly
17
2.88
19
12.10

-
14.98
20
Bearman
11
6.30
20
8.05

-
14.35
Ferrari 312 B3 Clay Regazzoni Formula One F1 "Monza GP Test" (1974) with Driver "Mythos Series" Limited Edition to 50 pieces Worldwide 1/18 Model Car
Tecnomodel

Ferrari 312 B3 Clay Regazzoni Formula One F1 "Monza GP Test" (1974) with Driver "Mythos Series" Limited Edition to 50 pieces Worldwide 1/18 Model Car

Brand new 1/18 scale car model of Ferrari 312 B3 Clay Regazzoni Formula One F1 "Monza GP Test" (1974) with Driver "Mythos Series" Limited Edition to 50 pieces Worldwide model car by Tecnomodel.Brand new box.Real rubber tires.True-to-scale detail.Detailed interior exterior.Officially licensed product.This model is made of resin.Does not have any openings.Manufacturers original unopened packaging.Dimensions approximately L-9 W-3.5 H-2.75 inches.

279.99 USD
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Ferrari SF-75 55 Carlos Sainz Formula One F1 Italian-Monza GP (2022) Limited Edition 1/18 Diecast Model Car by BBR
BBR

Ferrari SF-75 55 Carlos Sainz Formula One F1 Italian-Monza GP (2022) Limited Edition 1/18 Diecast Model Car by BBR

Brand new 1/18 scale diecast car model of Ferrari SF-75 #55 Carlos Sainz Formula One F1 Italian-Monza GP (2022) Limited Edition die cast model car by BBR Models.Brand new box.Real rubber tires.True-to-scale detail.Detailed interior exterior.Officially licensed product.This model does not have any openings.Manufacturers original unopened packaging.Made of diecast metal with some plastic parts.Dimensions approximately L-12 W-4 H-2.25 inches.The special livery was revealed on Wednesday of last year adding a yellow engine cover and rear wing endplates to the existing design as well as featuring the famous long F on the rear wing in yellow on the rear wing. The halo was also updated to feature black and yellow while the race suits and helmets also switched to yellow for the race weekend. Yellow has always been seen as Ferraris "second colour" best known for its iconic red which was the mandatory color for Italian racing cars from the early 20th century.“Since the Scuderias inception in 1929 and later when the car manufacturer was founded 75 years ago Enzo Ferrari chose yellow which together with blue is one of the colors of the Modena coat of arms to characterize the companys emblem the Prancing Horse with the tricolor band at the top” reads a press release from Ferrari. "Its a very special look to celebrate a very special occasion the centenary of the Monza racetrack."

299.99 USD
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BRM P57 6 Graham Hill Winner F1 Formula One Monaco GP (1963) with Driver Figure and Acrylic Display Case 1/18 Model Car by Spark
Spark

BRM P57 6 Graham Hill Winner F1 Formula One Monaco GP (1963) with Driver Figure and Acrylic Display Case 1/18 Model Car by Spark

Brand new 1/18 scale car model of BRM P57 #6 Graham Hill Winner F1 Formula One Monaco GP (1963) with Driver Figure and Acrylic Display Case model car by Spark.Brand new box.Real rubber tires.True-to-scale detail.Detailed interior exterior.Officially licensed product.Manufacturers original unopened packaging.Dimensions approximately L-8.5 W-3.25 H-2 inches.This item is made of resin and does not have any openings.

149.99 USD
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Info Circuito

Hungaroring - Dati Tecnici

Informazioni Generali del Circuito

  • Località: Mogyoród, Pest County, Ungheria
  • Tipo di Circuito: Circuito permanente
  • Direzione: Orologio
  • Grado FIA: 1 (adatto per il Campionato di Formula 1)
  • Contratto Attuale: Ospita il Gran Premio Ungherese fino al 2032 (almeno)

Dimensioni del Tracciato

  • Lunghezza: 4,381 km (2,722 miglia)
  • Distanza della Gara: 306,630 km (190,531 miglia) su 70 giri
  • Numero di Punti di Svolta: 14 (8 curve a destra, 6 curve a sinistra)
  • Larghezza del Tracciato: Variabile; tipicamente 10-15m, più stretta rispetto ai circuiti moderni

Caratteristiche del Layout

  • Zone DRS: 2
    • Zona 1: Rettilineo di partenza/arrivo (dopo la curva 14)
    • Zona 2: Tra la curva 1 e la curva 2
  • Rettilineo Più Lungo: 0,908 km (0,564 miglia) lungo il rettilineo di partenza/arrivo, velocità superiori a 320 km/h con DRS
  • Variazione di Altitudine: Circa 36m, con una pendenza significativa alla curva 11

Settori

  • Settore 1
  • Settore 2
  • Settore 3
  • Settore 4

Dettagli delle Curve

Curva Descrizione
1 Curva stretta a destra, frenata intensa, punto di sorpasso
2 Curva media a sinistra, zona DRS
3 Curva veloce a destra, in salita
4 Curva lenta a destra, in discesa
5 Curva lenta a sinistra, apice stretto
6-7 Chicane media a destra-sinistra
8 Curva media a destra
9 Curva veloce a destra
10 Curva media a sinistra
11 Curva lenta a destra, pendenza in discesa
12 Curva media a destra
13 Curva veloce a sinistra
14 Curva lenta a destra, rettilineo di uscita

Note Aggiuntive

  • Pit Lane: Ingresso dopo la curva 14; perdita di tempo di circa 20-22 secondi
  • Funzioni di Sicurezza: Trappole di fango, aree di deflusso, barriere moderne
  • Sfide: Layout stretto e tortuoso; sorpassaggio difficile; condizioni meteorologiche calde estive

Informazioni su Hungary GP

Il Gran Premio Ungherese


Il Gran Premio Ungherese è uno dei circuiti più affascinanti e unici del calendario di Formula 1, che si tiene annualmente al circuito del Hungaroring, situato appena fuori da Budapest, in Ungheria. La gara è nota per il suo layout stretto e tortuoso, le alte temperature e la sua fervente base di fan, rendendola un evento di spicco nella stagione di Formula 1. Il Gran Premio Ungherese ha acquisito una reputazione di gara tattica, con corse ravvicinate, usura elevata degli pneumatici e un layout del tracciato impegnativo che mette alla prova sia i piloti che le squadre.


Il circuito del Hungaroring è un circuito relativamente corto, stretto e tecnico, che presenta 14 curve e un layout spesso paragonato a quello del circuito di Montecarlo a causa della sua stretta e della difficoltà per sorpassare. Il tracciato è caratterizzato da una serie di curve strette e a bassa velocità, che rendono difficile per i piloti trovare ritmo e mantenere la continuità. Il layout mette a dura prova sia le auto che i piloti, con poco margine di errore ed è spesso responsabile di errori e collisioni. La mancanza di sezioni ad alta velocità significa che la gara è tipicamente meno incentrata sulla velocità pura e più sulla guida precisa delle curve e sulla gestione degli pneumatici.


Il Gran Premio Ungherese è rinomato per le sue condizioni meteorologiche calde e umide, soprattutto durante i mesi estivi quando si tiene la gara. Queste condizioni spesso si traducono in un'elevata usura degli pneumatici, con le squadre che devono gestire attentamente l'usura degli pneumatici per evitare di perdere prestazioni durante la gara. Le curve impegnative del tracciato e le alte temperature lo rendono un vero banco di prova per la resistenza dei piloti e il rischio di guasto o di una strategia degli pneumatici non ottimale è un fattore costante nel risultato della gara.


Grazie al layout stretto e tortuoso del circuito del Hungaroring, il sorpasso è notoriamente difficile. Ciò rende fondamentale la qualifica, poiché la posizione di partenza è spesso fondamentale per ottenere un buon risultato. La pole position è molto desiderata, in quanto offre un vantaggio significativo nella gara, soprattutto se il tempo rimane asciutto. Di conseguenza, il Gran Premio Ungherese tende a presentare battaglie tattiche per la posizione in pista e la strategia, con soste ai box e scelte degli pneumatici che svolgono un ruolo di spicco.


Sia che si tratti del caldo, della difficoltà di sorpasso o delle battaglie tattiche, il Gran Premio Ungherese rimane uno degli eventi più affascinanti e imprevedibili di Formula 1.

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