F1PTS.com
تصنيفات دقيقة وخطية للفورمولا 1

Pietro Fittipaldi

2025 السائقون الاحتياطيون والناشئون

منافسة الزملاء 2025

Pietro Fittipaldi نقاط الموسم

الترتيبPTS
.

تم احتساب أفضل 10 نتائج في الفعاليات

الموسمالسباقالفريقمُحتسبPTS
لا يوجد تاريخ سباقات متاح.

حول Pietro Fittipaldi

الدولةBRABRA
الفريقHaas
تاريخ الميلاد1996-06-25
العمر28.85

بيترو فيتي بالدي


بيترو فيتي بالدي هو سائق سباقات برازيلي-أمريكي يتمتع بمسيرة رياضية موتورية متنوعة ومتميزة، يحمل إرثًا من أحد الأسماء الأكثر شهرة في الفورمولا 1. ولد في 25 يونيو 1996 في ميامي، فلوريدا، وهو حفيد بطل الفورمولا 1 عالميًا، إميرسون فيتي بالدي، مرتين. على الرغم من صيته العائلي المرموق، فقد عمل بيترو بجد ليشق طريقه الخاص في عالم السباقات، حيث تنافس في مجموعة واسعة من الفئات، بما في ذلك الفورمولا 1، و IndyCar، وسباقات التحمل.


بدأ فيتي بالدي مسيرته في السباقات في الولايات المتحدة، حيث بدأ بالسباقات ذات الشاسيه قبل الانتقال إلى المنافسة ذات العجلات المفتوحة. حقق نجاحًا مبكرًا في فئات الشباب، وفاز ببطولة Protyre Formula Renault Championship عام 2014 في المملكة المتحدة. ثم تقدم عبر سلم السباقات الأوروبي، وفاز أخيرًا ببطولة World Series Formula V8 3.5 عام 2017، وهي إنجاز كبير أظهر مهاراته وإمكاناته للفوز بالسباقات.


أصبحت تعددية السائقين لديه واضحة بشكل متزايد عندما تولى أدوارًا مختلفة في سلسلة سباقات مختلفة. في عام 2018، خاض فيتي بالدي أول ظهور له في IndyCar وبدأ أيضًا بالعمل مع فريق Haas F1 كسائق اختبار ومساعد. شكل وجوده في IndyCar علامة فارقة بالصبر والصلابة، خاصة بعد وقوع حادث خطير خلال حدث World Endurance Championship في Spa-Francorchamps في ذلك العام، مما أدى إلى إصابات في ساقه. سمحت له تعافيه وعودته إلى السباقات بإظهار قدرته العقلية الصلبة وشغفه بالرياضة.


خاض فيتي بالدي أول ظهور له في الفورمولا 1 مع Haas في موسم 2020، ليحل محل روميجونس غروسيان المصاب في السباقين الأخيرين. على الرغم من أن وقته خلف عجلة القيادة كان محدودًا، إلا أن فيتي بالدي أثار إعجاب الجميع بمحترفيته وأدائه القوي في ظل الظروف الصعبة. وقد استمر منذ ذلك الحين في دوره كمساعد وسائق اختبار لدى Haas، لدعم جهود الفريق التطويرية مع الحفاظ على جاهزيته لفرص أخرى في الفورمولا 1.


بالإضافة إلى مهامه في الفورمولا 1، ظل فيتي بالدي نشطًا في أشكال أخرى من رياضات السيارات، بما في ذلك بطولة FIA World Endurance Championship و IMSA. سمح له التكيف مع مختلف السيارات والتنسيقات - من النماذج الأولية إلى السيارات ذات المقعد الواحد - بأن يكون أداة قيمة لأي فريق ينضم إليه. كما سلطت خبرته في سباقات التحمل الضوء على فهمه التقني وموثوقيته على مدى الدورات الطويلة.


يعرف فيتي بالدي بأسلوبه المتقن والمحسوب في القيادة، وتعليقاته التقنية، وحضوره الإيجابي داخل الساحة. إنه يجلب مزيجًا من الخبرة والتنوع، وغالبًا ما يكون مساهمًا رئيسيًا في تطوير السيارة والديناميكيات الجماعية. كما ساعدت جنسيته المزدوجة وخبرته الدولية على توسيع نطاق جمهوره في كل من جمهور الرياضات السيارات في أمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية.


في الخارج عن المضمار، يحمل فيتي بالدي إرث اسم عائلة فيتي بالدي بكل فروعه بتواضع وفخر. إنه قريب من جده إميرسون وغالبًا ما يتحدث عن الإلهام الذي يكتسبه من تاريخ عائلته في السباقات. وفي الوقت نفسه، فهو يركز على بناء هويته ونجاحه الخاصي في رياضة السيارات.


في الختام، بيترو فيتي بالدي سائق سباقات متمرس وقابل للتكيف يتمتع بخبرة في بعض من أكثر سلسلة الرياضات المحركة تطلبًا. مع استمراره في دعم Haas في الفورمولا 1 والتنافس في سباقات التحمل والسباقات ذات المقعد الواحد في جميع أنحاء العالم، فإن قصته هي قصة مرونة وتنوع وشغف عميق بالسباق. سواء كان ذلك في دور تطويري أو خلف عجلة القيادة، يظل فيتي بالدي شخصية قيمة في عالم رياضة السيارات.